Trường Giang
New member
- Tham gia
- 14 Tháng mười hai 2021
- Bài viết
- 5
Như chúng ta đã biết, Porsche 911 GT3 Touring là một phiên bản khác của 911 GT3 với hệ động lực và hệ thống treo y hệt bản thường, nhưng loại bỏ các chi tiết khí động học để đổi lại ngoại hình đơn giản và hướng tới cảm giác lái. Với ý tưởng này, bộ phận xe cổ Porsche Classic cùng câu lạc bộ Porsche Club of America vừa tiến hành "dọn mới" lại một chiếc 911 Carrera thuộc thế hệ 996 đời 1999. Và thành quả độc nhất vô nhị đó đã được đặt tên là Porsche 911 Classic Club Coupe.
Các kế hoạch cho dự án bắt đầu từ năm 2018 và ngay sau khi Câu lạc bộ Porsche Mỹ mua chiếc xe, nó đã được gửi đến Porsche Classic ở Đức. Câu lạc bộ đã nảy ra ý tưởng biến chiếc 911 996 thành một chiếc lấy cảm hứng từ chiếc 911 Sport Classic 2010, một chiếc xe không có sẵn ở Hoa Kỳ. Quá trình tạo ra chiếc xe này thậm chí còn đòi hỏi Porsche tạo ra một bản mẫu và thử nghiệm nó tại cơ sở Weissach, đường đua Nardo của Ý và trung tâm thử nghiệm Idiada ở Tây Ban Nha.
Để bắt đầu quá trình phục chế, Porsche Classic bắt đầu bằng cách loại bỏ hệ động lực nguyên bản của xe và thay thế bằng động cơ 6 xi-lanh hút khí tự nhiên 3,6 lít tương tự của 911 GT3 thế hệ 996,2, sản sinh 381 mã lực và 385Nm mômen xoắn. Chỉ lắp động cơ 911 GT3 là không đủ cho Porsche Classic, chính vì vậy họ đã trang bị hệ thống phanh tương tự như GT3.
Về ngoại thất, thiết kế của 911 Classic Club Coupe được dẫn dắt bởi Giám đốc các Dự án Đặc biệt của Porsche, Grant Larson và lấy cảm hứng từ 911 Sport Classic. Nó có màu sơn Sport Grey Metallic độc đáo tương tự với sọc đua màu xám kim loại Sport Grey nhạt và xanh Club Blau. Chiếc xe cũng có bodykit phía trước và hai bên từ chiếc 996 GT3 và nằm trên bộ la-zăng nhôm Fuchs 18 inch độc bản. Phía sau là một cánh đuôi dạng đuôi vịt gợi nhớ về chiếc 911 Carrera RS 2.7 1973.
Nội thất của 911 Classic Club Coupe cũng đã được đại tu. Xe có trần bọc Alcantara đục lỗ và các tấm cửa cùng phần giữa ghế có hoa văn. Ngoài ra cabin còn có vô số đường khâu tương phản màu xanh lam cũng như hệ thống thông tin giải trí Porsche Classic Communication Management Plus hiện đại với Apple CarPlay và Android Auto. Sẽ chỉ có duy nhất một chiếc 911 Classic Club Coupe và mẫu xe này được dành cho các hoạt động khác nhau của CLB Porsche Mỹ.
Các kế hoạch cho dự án bắt đầu từ năm 2018 và ngay sau khi Câu lạc bộ Porsche Mỹ mua chiếc xe, nó đã được gửi đến Porsche Classic ở Đức. Câu lạc bộ đã nảy ra ý tưởng biến chiếc 911 996 thành một chiếc lấy cảm hứng từ chiếc 911 Sport Classic 2010, một chiếc xe không có sẵn ở Hoa Kỳ. Quá trình tạo ra chiếc xe này thậm chí còn đòi hỏi Porsche tạo ra một bản mẫu và thử nghiệm nó tại cơ sở Weissach, đường đua Nardo của Ý và trung tâm thử nghiệm Idiada ở Tây Ban Nha.
Để bắt đầu quá trình phục chế, Porsche Classic bắt đầu bằng cách loại bỏ hệ động lực nguyên bản của xe và thay thế bằng động cơ 6 xi-lanh hút khí tự nhiên 3,6 lít tương tự của 911 GT3 thế hệ 996,2, sản sinh 381 mã lực và 385Nm mômen xoắn. Chỉ lắp động cơ 911 GT3 là không đủ cho Porsche Classic, chính vì vậy họ đã trang bị hệ thống phanh tương tự như GT3.
Về ngoại thất, thiết kế của 911 Classic Club Coupe được dẫn dắt bởi Giám đốc các Dự án Đặc biệt của Porsche, Grant Larson và lấy cảm hứng từ 911 Sport Classic. Nó có màu sơn Sport Grey Metallic độc đáo tương tự với sọc đua màu xám kim loại Sport Grey nhạt và xanh Club Blau. Chiếc xe cũng có bodykit phía trước và hai bên từ chiếc 996 GT3 và nằm trên bộ la-zăng nhôm Fuchs 18 inch độc bản. Phía sau là một cánh đuôi dạng đuôi vịt gợi nhớ về chiếc 911 Carrera RS 2.7 1973.
Nội thất của 911 Classic Club Coupe cũng đã được đại tu. Xe có trần bọc Alcantara đục lỗ và các tấm cửa cùng phần giữa ghế có hoa văn. Ngoài ra cabin còn có vô số đường khâu tương phản màu xanh lam cũng như hệ thống thông tin giải trí Porsche Classic Communication Management Plus hiện đại với Apple CarPlay và Android Auto. Sẽ chỉ có duy nhất một chiếc 911 Classic Club Coupe và mẫu xe này được dành cho các hoạt động khác nhau của CLB Porsche Mỹ.