Vào đầu tháng 11/2022 Triumph đã facelift cho mẫu naked bike hạng trung Street Triple 765, với 3 phiên bản là R, RS và Moto2. Và tới nay, những chiếc xe đầu tiên đã về tới Việt Nam vẫn với chỉ duy nhất một phiên bản được bán là Triumph Street Triple RS 765. Dù được nâng cấp triệt để nhất kể từ khi chuyển lên nền tảng 765cc mới vào năm 2017, nhưng Street Triple RS 2023 vẫn giữ giá niêm yết cũ 445 triệu đồng tại Việt Nam.
Nhìn từ xa, Street Triple RS 2023 có thể giống với Street Triple trước đó. Tuy nhiên toàn bộ thân xe đã có thiết kế mới mạnh mẽ hơn so với xe cũ. Cặp đèn pha kép đặc trưng vẫn được giữ lại; nhưng học theo đàn anh Speed Triple 1200 RS, phía trên không còn mào chắn gió. Bình xăng hoàn toàn mới nay có dung tích lớn hơn là 15 lít, trong khi ốp hai bên két tản nhiệt cũng mới.
Pô mới cũng trông khá bóng bẩy, nhưng trên thực tế không "xịn" bằng đời cũ vì chụp carbon đã bị thay thế bằng chụp nhựa. Ghi-đông của xe nay đã rộng hơn một chút. Động cơ 3 xi-lanh 765cc đã nhận được một số lượng nâng cấp đáng kể với buồng đốt mới, họng nạp thoáng hơn, các piston mới, tăng tỷ số nén và hơn thế nữa. Kết quả là công suất tối đa nay đã đạt 130PS @12.000 vòng/phút.
Mô-men xoắn cực đại hiện là 80Nm @ 9.500 vòng / phút. Triumph nói rằng mô-men xoắn trên Street Triple mới dàn đều hơn ở mọi dải tua. Chiếc xe cũng được sửa đổi tỷ số truyền ngắn hơn để đem tới cảm giác lái gấp rút sống động hơn. Hệ thống chiếu sáng đều là đèn LED với tiêu chuẩn, trong khi đồng hồ TFT 5 inch có tính năng kết nối My Triumph được kích hoạt sẵn (vẫn cần mua thêm module Bluetooth để kết nối) không đổi. Quickshift 2 chiều được trang bị sẵn cho xe.
"Dàn chân" của Street Triple RS 2023 không đổi, khi vẫn sử dụng lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 cùng heo trước Brembo M50 Stylema và heo sau Brembo PF34.
Nhìn từ xa, Street Triple RS 2023 có thể giống với Street Triple trước đó. Tuy nhiên toàn bộ thân xe đã có thiết kế mới mạnh mẽ hơn so với xe cũ. Cặp đèn pha kép đặc trưng vẫn được giữ lại; nhưng học theo đàn anh Speed Triple 1200 RS, phía trên không còn mào chắn gió. Bình xăng hoàn toàn mới nay có dung tích lớn hơn là 15 lít, trong khi ốp hai bên két tản nhiệt cũng mới.
Pô mới cũng trông khá bóng bẩy, nhưng trên thực tế không "xịn" bằng đời cũ vì chụp carbon đã bị thay thế bằng chụp nhựa. Ghi-đông của xe nay đã rộng hơn một chút. Động cơ 3 xi-lanh 765cc đã nhận được một số lượng nâng cấp đáng kể với buồng đốt mới, họng nạp thoáng hơn, các piston mới, tăng tỷ số nén và hơn thế nữa. Kết quả là công suất tối đa nay đã đạt 130PS @12.000 vòng/phút.
Mô-men xoắn cực đại hiện là 80Nm @ 9.500 vòng / phút. Triumph nói rằng mô-men xoắn trên Street Triple mới dàn đều hơn ở mọi dải tua. Chiếc xe cũng được sửa đổi tỷ số truyền ngắn hơn để đem tới cảm giác lái gấp rút sống động hơn. Hệ thống chiếu sáng đều là đèn LED với tiêu chuẩn, trong khi đồng hồ TFT 5 inch có tính năng kết nối My Triumph được kích hoạt sẵn (vẫn cần mua thêm module Bluetooth để kết nối) không đổi. Quickshift 2 chiều được trang bị sẵn cho xe.
"Dàn chân" của Street Triple RS 2023 không đổi, khi vẫn sử dụng lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 cùng heo trước Brembo M50 Stylema và heo sau Brembo PF34.