Trần Nguyễn Quốc Trường
New member
- Tham gia
- 14 Tháng mười hai 2021
- Bài viết
- 8
Vào khoảng tháng 11/2021, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan STO đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam. Xe mang màu xanh dương nhạt Blu Laufey, đây cũng chính là phối màu đầu tiên khi được ra mắt vào tháng 11 năm ngoái. Đây là một trong những chiếc Huracan STO đầu tiên đặt chân lên khu vực Đông Nam Á. Sau đó chiếc xe này đã âm thầm về tay chủ nhân là một đại gia ở Vũng Tàu.
Tuy nhiên hiện tại, chiếc xe này đã không chỉ mất danh hiệu đầu tiên và độc nhất tại Việt Nam mà còn bị "đụng hàng". Một đơn vị chuyên kinh doanh siêu xe ở Thành phố Hồ Chí Minh vừa đăng ảnh thông báo chiếc Huracan STO thứ 2 đã được "đập công" và đưa về showroom. Chiếc xe này sở hữu ngoại hình y hệt chiếc đầu tiên, trong khi có nội thất kết hợp 2 tông màu cam và đen.
Ngày 18/11/2020, Lamborghini đã chính thức trình làng mẫu Huracan STO – Super Trofeo Omologata: một siêu xe thể thao hợp pháp chạy phố nhưng được lấy cảm hứng mạnh mẽ từ chiếc xe đua Huracan Super Trofeo EVO dùng cho giải đua của hãng Lamborghini Squadra Corse cũng như chiếc Huracan GT3 EVO đã từng 3 lần chiến thắng ở giải đua 24 Hours of Daytona và 2 lần chiến thắng ở giải đua 12 Hours of Sebring.
Với sức mạnh đến từ động cơ V10 nạp khí tự nhiên đạt công suất 640 mã lực và mô-men xoắn 565Nm ở 6.500v/ph, dẫn động cầu sau RWD, chiếc Huracan STO có thể tăng tốc 0-100km/h mất 3 giây, 0-200km/h mất 9 giây và vận tốc cực đại 310km/h.
Mặc dù vậy, phiên bản này sẽ chinh phục khách hàng bằng những trải nghiệm cảm xúc khác biệt mà cực kỳ gần gũi với một chiếc xe đua đích thực. Lamborghini đã tăng hiệu quả khí động học ở một tầm cao hơn nữa, sử dụng rộng rãi hơn các vật liệu trọng lượng siêu nhẹ, hiệu chỉnh hệ thống lái cũng như hệ thống phanh siêu việt, đảm bảo chiếc Huracan STO có thể tạo ra cảm xúc gần như chạy track ngay trên những con đường công cộng.
Theo Lamborghini, chiếc Huracan STO đạt hiệu quả lực ép khí động cao nhất trong phân hạng cũng như khả năng cân bằng khí động học tốt nhất cho một chiếc xe dẫn động cầu sau, đặc biệt khả năng cân bằng khi xe vào cua. Hãng cho biết hiệu quả khí động đã được cải thiện tới 37% và tăng 53% lực ép so với phiên bản Huracan Performante.
Bên cạnh hoàn thiện khí động học, giảm triệt để trọng lượng cũng là một giải pháp quan trọng. Huracan STO sử dụng sợi carbon tới hơn 75% trên toàn bộ các tấm vỏ thân xe. Chiếc xe có trọng lượng khô chỉ 1.339kg, tức là giảm tới 43kg so với phiên bản Huracan Performante. Ngoài ra, xe còn có kính chắn gió cực nhẹ và các mâm xe bằng ma-giê nhẹ hơn so với mâm hợp kim nhôm. Bộ mâm kết hợp với lốp Bridgestone Potenza đặc biệt, cho phép 2 phiên bản: một loại tối ưu cho đường thông dụng và loại còn lại tối ưu cho đường đua.
Tuy nhiên hiện tại, chiếc xe này đã không chỉ mất danh hiệu đầu tiên và độc nhất tại Việt Nam mà còn bị "đụng hàng". Một đơn vị chuyên kinh doanh siêu xe ở Thành phố Hồ Chí Minh vừa đăng ảnh thông báo chiếc Huracan STO thứ 2 đã được "đập công" và đưa về showroom. Chiếc xe này sở hữu ngoại hình y hệt chiếc đầu tiên, trong khi có nội thất kết hợp 2 tông màu cam và đen.
Ngày 18/11/2020, Lamborghini đã chính thức trình làng mẫu Huracan STO – Super Trofeo Omologata: một siêu xe thể thao hợp pháp chạy phố nhưng được lấy cảm hứng mạnh mẽ từ chiếc xe đua Huracan Super Trofeo EVO dùng cho giải đua của hãng Lamborghini Squadra Corse cũng như chiếc Huracan GT3 EVO đã từng 3 lần chiến thắng ở giải đua 24 Hours of Daytona và 2 lần chiến thắng ở giải đua 12 Hours of Sebring.
Với sức mạnh đến từ động cơ V10 nạp khí tự nhiên đạt công suất 640 mã lực và mô-men xoắn 565Nm ở 6.500v/ph, dẫn động cầu sau RWD, chiếc Huracan STO có thể tăng tốc 0-100km/h mất 3 giây, 0-200km/h mất 9 giây và vận tốc cực đại 310km/h.
Mặc dù vậy, phiên bản này sẽ chinh phục khách hàng bằng những trải nghiệm cảm xúc khác biệt mà cực kỳ gần gũi với một chiếc xe đua đích thực. Lamborghini đã tăng hiệu quả khí động học ở một tầm cao hơn nữa, sử dụng rộng rãi hơn các vật liệu trọng lượng siêu nhẹ, hiệu chỉnh hệ thống lái cũng như hệ thống phanh siêu việt, đảm bảo chiếc Huracan STO có thể tạo ra cảm xúc gần như chạy track ngay trên những con đường công cộng.
Theo Lamborghini, chiếc Huracan STO đạt hiệu quả lực ép khí động cao nhất trong phân hạng cũng như khả năng cân bằng khí động học tốt nhất cho một chiếc xe dẫn động cầu sau, đặc biệt khả năng cân bằng khi xe vào cua. Hãng cho biết hiệu quả khí động đã được cải thiện tới 37% và tăng 53% lực ép so với phiên bản Huracan Performante.
Bên cạnh hoàn thiện khí động học, giảm triệt để trọng lượng cũng là một giải pháp quan trọng. Huracan STO sử dụng sợi carbon tới hơn 75% trên toàn bộ các tấm vỏ thân xe. Chiếc xe có trọng lượng khô chỉ 1.339kg, tức là giảm tới 43kg so với phiên bản Huracan Performante. Ngoài ra, xe còn có kính chắn gió cực nhẹ và các mâm xe bằng ma-giê nhẹ hơn so với mâm hợp kim nhôm. Bộ mâm kết hợp với lốp Bridgestone Potenza đặc biệt, cho phép 2 phiên bản: một loại tối ưu cho đường thông dụng và loại còn lại tối ưu cho đường đua.